徐匯動力電池結構膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2023-07-21 02:28:31
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動力電池結構膠兼具導熱、絕緣、粘結、密封等功能，可簡化工程安裝結構，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動化生產(chǎn)設備安裝效率，操作簡單。粘接力強，耐老化，動力電池結構膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導熱粘結應用。 動力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨著動力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結構二者結合處理的要求也越來越高，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動力電池結構膠。
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新能源汽車的發(fā)展主要以電池為主要能源供給驅動。動力電池相當于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機，是新能源汽車的“心臟”，膠粘劑是保證“心臟”持久動力的“肌膜”。 在新能源汽車中，電池部件屬于整個新能源汽車的核心部件。 對新能源汽車的發(fā)展和普及至關重要。這對動力電池安裝中膠粘劑的使用提出了更嚴格的要求。
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動力電池結構膠應用的優(yōu)勢:1、導熱率1.2W/mK-3.0W/mK能夠滿足電芯及電池模組散熱的要求； 2、可替代螺栓構件，簡化結構、減輕重量，提高電池包在單位體積內(nèi)的能量，增加續(xù)航里程； 3、剪切粘接強度不低于5MPa，可抵抗災難沖擊； 4、阻燃等級UL94-V0，離火即滅； 5、固化時間可根據(jù)施工工藝調(diào)整； 6、可大面積使用，也可以灌封使用。適于點膠設備，自動化點膠生產(chǎn)線工效更高。 7、性能衰減率低，老化性能穩(wěn)定，保證電池組的使用壽命
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新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應用主要有兩大需求點：第一類為動力電池結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，膠粘劑應用的目的是將電 芯工作時產(chǎn)生的熱量導出到外部的散熱部件，實現(xiàn)熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。
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電池密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個電芯，一個著火時會引起其他的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導熱：動力電池內(nèi)部結構集中，功率大，散熱量高，而空氣的導熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內(nèi)部進入水分后會引起電解液降解，還會引起短路密封膠在電池中應用。
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導熱灌封膠適用于各種惡劣環(huán)境工作和高端精密/敏感電子設備。例如，適用于汽車電子、電容組、模組、太陽能接線盒、電動汽車充電模塊、LED電源驅動模塊、鋰離子電池組、磁感應線圈、逆變電源等。它不僅防水、還能增強電子產(chǎn)品的能力、抗震能力和散熱性能，還可以保護其免受自然環(huán)境的侵蝕，延長使用壽命。導熱密封膠的主要應用是動力電池。