彭州電池密封膠批發(fā)
發(fā)布時間：2023-07-27 02:28:17
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現(xiàn)如今節(jié)能環(huán)保已然成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要趨勢、新能源汽車的普及為低碳出行提供了便捷與環(huán)保、作為新能源汽車三“電”之一的電池包、動力電池模組在新能源汽車中的作用的無可替代的、為新能源汽車提供主要的動力能量來源、而動力電池組的防護(hù)也一直是新能源汽車行業(yè)領(lǐng)域所致力研究的重中之重、動力電池組的輕量化與整體性發(fā)展、新能源汽車動力電池結(jié)構(gòu)密封膠在其中的防護(hù)起到了不言而喻效果。
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導(dǎo)熱材料：主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料：這個材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個電池往金屬導(dǎo)電材料上引起知足或者絕緣問題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實現(xiàn)IP67的作用。
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電池密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個電芯，一個著火時會引起其他的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱：動力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會引起電解液降解，還會引起短路密封膠在電池中應(yīng)用。
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動力電池的散熱，總所周知，動力電池工作時溫度會急劇升高，為電池散熱就成為必不可少的工作。使用導(dǎo)熱墊片包圍在電池周邊以及與導(dǎo)熱板空隙位置，起到導(dǎo)熱作用。使用方便，便于維修，但是導(dǎo)熱效率沒有導(dǎo)熱膠高，所以一般都是配合導(dǎo)熱膠使用。
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在動力電池底座的粘接過程中，使用的動力電池結(jié)構(gòu)膠要考慮以下兩個因素：耐高溫性能：在電池放電過程中，電芯的溫度會不斷升高，因此要求膠水在高溫環(huán)境下也能夠保持較好的粘接性能可靠性問題：在長期使用中，電池會不斷地震動、受力，如果采用的粘接劑不夠牢固，容易出現(xiàn)底座脫落和漏電等問題；