陸豐動力電池結構密封膠商品批發(fā)價格
發(fā)布時間：2023-08-23 02:27:02
陸豐動力電池結構密封膠商品批發(fā)價格
新能源汽車在中國發(fā)展至今，在傳統(tǒng)汽車制造行業(yè)分得一杯羹，在汽車行業(yè)占比成功占了30%的份額。而新能源汽車讓人矚目的部分則是其動力電池的質量，動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。
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在動力電池底座的粘接過程中，使用的動力電池結構膠要考慮以下兩個因素：耐高溫性能：在電池放電過程中，電芯的溫度會不斷升高，因此要求膠水在高溫環(huán)境下也能夠保持較好的粘接性能可靠性問題：在長期使用中，電池會不斷地震動、受力，如果采用的粘接劑不夠牢固，容易出現(xiàn)底座脫落和漏電等問題；
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新能源汽車用的CTP結構電池包，在設計上省卻或大幅省去中間模組部件，轉而使用大量膠來連接固定電芯。這些膠類的應用主要有兩大需求點：第一類為動力電池結構膠，即以結構粘接為主，兼顧一定的導熱作用；第二類為導熱膠，即以導熱粘接為主，膠粘劑應用的目的是將電 芯工作時產(chǎn)生的熱量導出到外部的散熱部件，實現(xiàn)熱管理的部分功能作用，兼顧結構粘接要求。
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近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結構應運而生。CTP結構電池組在設計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結構的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機械連接方式。這些膠粘劑的應用主要有兩個類型：一是結構膠，以結構粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導出到外部散熱組件，以實現(xiàn)部分熱管理功能，同時它還能兼顧結構粘接的要求。
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動力電池結構膠兼具導熱、絕緣、粘結、密封等功能，可簡化工程安裝結構，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動化生產(chǎn)設備安裝效率，操作簡單。粘接力強，耐老化，動力電池結構膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導熱粘結應用。 動力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨著動力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結構二者結合處理的要求也越來越高，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動力電池結構膠。