崇州動力電池結(jié)構(gòu)膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2024-02-20 02:08:17
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動力電池結(jié)構(gòu)膠后能夠帶來哪些好處呢：動力電池結(jié)構(gòu)膠的使用可以大大提高電池組的結(jié)構(gòu)剛度，增強電池組的抗震動性和機械穩(wěn)定性。能夠有效地輔助電池組進行導熱，提高了電池組的使用穩(wěn)定性導熱系數(shù)到、耐溫性能佳。動力電池結(jié)構(gòu)膠在新能源汽車中的應(yīng)用，不僅提高了動力電池組的穩(wěn)定性和可靠性，而且也促進了新能源汽車的發(fā)展和環(huán)境保護。同時，也推動了結(jié)構(gòu)膠的進一步研究和發(fā)展。
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動力電池中圓柱電池底座的粘接：1.強度高、耐沖擊、耐腐蝕是動力電池結(jié)構(gòu)膠所具備的優(yōu)勢，在使用上不僅能夠牢牢固定住粘接基材，還可保障膠體不被外在因素所影響，能保持長久的粘接作用；2.在不同高低溫的使用環(huán)境下，動力電池結(jié)構(gòu)膠都能保持良好的粘接性能，可以避免因耐熱度不夠而出現(xiàn)粘接變差或失效的情況，從而能夠保持穩(wěn)定的牢固性；
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新能源汽車已經(jīng)是時代發(fā)展的必需品了，新能源汽車電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來實現(xiàn)電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為結(jié)構(gòu)粘接材料、導熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。3M膠水有不同的材料來對應(yīng)使用。結(jié)構(gòu)粘接材料：通常而言分為結(jié)構(gòu)膠或者雙面膠帶，主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動、沖擊和跌落等要求。
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近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導出到外部散熱組件，以實現(xiàn)部分熱管理功能，同時它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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導熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導，膠的具體使用形式包括墊片、灌封、填充等。電池包在CTP發(fā)展趨勢下，電池廠商對導熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計也對用膠產(chǎn)生較高強度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強度、經(jīng)濟成本上占優(yōu)的聚氨酯導熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導熱用膠的選擇。
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動力電池結(jié)構(gòu)密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個電芯，一個著火時會引起其它的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導熱：動力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內(nèi)部進入水分后會引起電解液降解，還會引起短路。