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彭州電池密封膠廠家

發(fā)布時(shí)間:2024-07-06 01:59:10
彭州電池密封膠廠家

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新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠在電池組密封上起到什么樣的作用:防水防潮:新能源汽車(chē)作為日常的代步工具避免不了日常使用中的多樣性環(huán)境挑戰(zhàn)、積水路段、濕潤(rùn)的環(huán)境中、灰塵較大的環(huán)境中等。動(dòng)力電池內(nèi)部有電控系統(tǒng)、電芯模塊、各種高精度的電子元件、需要保障內(nèi)部干燥性、密封防水防潮是必不可少的。

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電池密封膠是指通過(guò)界面的黏附和內(nèi)聚等作用,能使兩種或兩種以上的制件或材料連接在一起的物質(zhì)。隨著國(guó)內(nèi)創(chuàng)新型科技企業(yè)實(shí)力不斷提升,各類(lèi)動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展,在5G通信、電子電器、動(dòng)力電池及新能源汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)械制造、輕工和日常生活等眾多領(lǐng)域逐步產(chǎn)生新型產(chǎn)品需求,膠粘材料與膠粘劑成為各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)輕量化、高粘接、提質(zhì)增效的重要產(chǎn)品。

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動(dòng)力電池箱體密封,為保證動(dòng)力電池組不會(huì)因?yàn)檫M(jìn)水而短路,動(dòng)力電池生產(chǎn)廠家都會(huì)對(duì)其外殼做好密封防護(hù)工作,并且都要求能夠滿足防護(hù)等級(jí)為IP67甚至更高。在市場(chǎng)中應(yīng)用普及的是動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠,因?yàn)槠涿芊庑Ч?,容易?shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。

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電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)電芯(包括圓柱形電芯、方形電芯及軟包電芯)組裝成模組,再由數(shù)個(gè)模組組裝固定于PACK 殼體中,形成汽車(chē)動(dòng)力電池包。新能源汽車(chē)用的CTP結(jié)構(gòu)電池包,在設(shè)計(jì)上省卻或大幅省去中間模組部件,轉(zhuǎn)而使用大量膠來(lái)連接固定電芯。這些動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠類(lèi)的應(yīng)用主要有兩大需求點(diǎn):第一類(lèi)為結(jié)構(gòu)膠,即以結(jié)構(gòu)粘接為主,兼顧一定的導(dǎo)熱作用;第二類(lèi)為導(dǎo)熱膠,即以導(dǎo)熱粘接為主,膠粘劑應(yīng)用的目的是將電 芯工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部的散熱部件,實(shí)現(xiàn)熱管理的部分功能作用,兼顧結(jié)構(gòu)粘接要求。

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導(dǎo)熱材料:主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量,并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料:這個(gè)材料往往是與其他材料的要求融合在一起,主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下,整個(gè)電池往金屬導(dǎo)電材料上引起知足或者絕緣問(wèn)題。絕熱材料:主要的要求,是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng),有冷和熱兩種。密封材料:主要是實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求,實(shí)現(xiàn)IP67的作用。

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新能源汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展,成為汽車(chē)行業(yè)的一股新勢(shì)力。其中,動(dòng)力電池組作為新能源汽車(chē)的“心臟”,發(fā)揮著至關(guān)重要的作用、動(dòng)力電池密封膠是指用于動(dòng)力電池模組中不同部件的粘接、固定和密封的膠。作為動(dòng)力電池組結(jié)構(gòu)的組成部分,結(jié)構(gòu)膠不僅需要具有良好的粘接性和封閉性,還需要具備耐高溫、抗震動(dòng)、抗電化學(xué)腐蝕等特性。