寶山電池密封膠廠家
發(fā)布時間：2024-07-26 01:55:46
寶山電池密封膠廠家
動力電池結構密封膠可用于粘接和密封各種材料（如金屬與金屬，金屬與玻璃粘接，金屬與玻璃纖維粘接等）。1、具有質輕，高韌性，防水，防塵及防躁等特點。2、并能有效緩沖震動及吸氣，可滿足動力電池結構對粘接及密封系統(tǒng)的特殊要求；3、可代替鉚釘，螺絲，螺栓甚至焊接等傳統(tǒng)機械粘接方式，對動力電池進行結構粘接與密封。
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動力電池結構膠特性：容易使用：可以隨時擠出使用。中性固化：適用于大多數材料而不會產生不良反應或腐蝕作用。優(yōu)異的粘結性：無需底漆，可與大多數材料形成很強的粘結力。好的耐老化穩(wěn)定性，粘接強度高；固化后具有高模量性能，可承載接口±25%的伸縮位移能力。
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近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結構應運而生。CTP結構電池組在設計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結構的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機械連接方式。這些膠粘劑的應用主要有兩個類型：一是結構膠，以結構粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產生的熱量導出到外部散熱組件，以實現部分熱管理功能，同時它還能兼顧結構粘接的要求。
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新能源動力電池結構密封膠提供整體解決方案，已經開發(fā)出系列高性能新能源動力電池用有機硅密封材料，為動力電池提供防水密封、結構粘接、線束粘接、導熱填充等。公司動力電池用膠配套方案助力提高動力電池系統(tǒng)安全性，在粘接、導熱、安全和耐久性能上表現優(yōu)異，保障動力電池的安全穩(wěn)定運行、延長使用壽命，為新能源汽車安全保駕護航。
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動力電池結構膠使用方法：1、表面處理：對待修補或需粘接部位進行粗化處理，再用清洗劑進行清洗。2、配制：按質量比A:B=4:1或體積比3:1將A、B兩組份混合均勻，并在規(guī)定操作時限內用完。3、涂敷：將調好的膠均勻涂敷于待粘物表面。4、固化：20~25℃固化24小時后可投入使用，若溫度低應采用加熱或延長固化時間來促進固化。
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在鋰離子動力電池及系統(tǒng)的生產中，動力電池結構膠有著廣泛的應用。如電芯內部的羥甲基纖維素鈉粘結劑，電芯絕緣膜的背部涂覆壓敏膠，模組散熱用的水冷板導熱膠，電池包殼體密封膠等等。電池組裝過程中起到關鍵作用的動力電池結構膠。結構粘接指的是被粘接物可能承受較大的壓力甚至達到材料的屈服極限。結構粘接壽命必須大于其中一個被粘接物的服役期限，有可能長達數十年。結構膠在動力電池中以方形電芯的裝配應用廣泛。