珠海電池密封膠商品批發(fā)價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2024-10-12 01:45:23
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在選用新能源汽車電池密封膠時(shí)應(yīng)參考什么樣性能標(biāo)準(zhǔn)去選擇？1. 防水密封性：密封膠的防水性能對(duì)電池組密封應(yīng)用尤為重要，能夠有效保護(hù)內(nèi)部的干燥性。2. 耐高溫與導(dǎo)熱性：能夠承受電池組工作時(shí)所散發(fā)的高溫的并且能夠有效及時(shí)的將熱量排出、不造成熱量堆積、影響電池組的穩(wěn)定工作狀態(tài)。3. 防震防撞性：汽車行駛過(guò)程中產(chǎn)生的顛簸對(duì)密封的考驗(yàn)也尤為嚴(yán)苛、防震、防撞性能不佳會(huì)使日常使用中出現(xiàn)密封處開(kāi)膠等情況、導(dǎo)致整體的密封性能不佳。
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電池密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動(dòng)力電池安全性問(wèn)題，需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個(gè)方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒(méi)有固定，受到撞擊時(shí)很容易變形移動(dòng)等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個(gè)電芯，一個(gè)著火時(shí)會(huì)引起其他的著火，通過(guò)阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱：動(dòng)力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會(huì)造成電池壽命下降。防水：動(dòng)力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會(huì)引起電解液降解，還會(huì)引起短路密封膠在電池中應(yīng)用。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠是指應(yīng)用于受力結(jié)構(gòu)件膠接場(chǎng)合，能承受較大動(dòng)負(fù)荷、靜負(fù)荷并能長(zhǎng)期 使用的膠粘劑。代替螺栓、鉚釘或焊接等形式用來(lái)接合金屬、塑料、玻璃、木材等的 結(jié)構(gòu)部件，屬于長(zhǎng)時(shí)間經(jīng)受大載荷、而性能仍可信賴的膠粘劑。
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新能源動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)密封膠提供整體解決方案，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出系列高性能新能源動(dòng)力電池用有機(jī)硅密封材料，為動(dòng)力電池提供防水密封、結(jié)構(gòu)粘接、線束粘接、導(dǎo)熱填充等。公司動(dòng)力電池用膠配套方案助力提高動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性，在粘接、導(dǎo)熱、安全和耐久性能上表現(xiàn)優(yōu)異，保障動(dòng)力電池的安全穩(wěn)定運(yùn)行、延長(zhǎng)使用壽命，為新能源汽車安全保駕護(hù)航。
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動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)膠應(yīng)用的優(yōu)勢(shì):1、導(dǎo)熱率1.2W/mK-3.0W/mK能夠滿足電芯及電池模組散熱的要求； 2、可替代螺栓構(gòu)件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、減輕重量，提高電池包在單位體積內(nèi)的能量，增加續(xù)航里程； 3、剪切粘接強(qiáng)度不低于5MPa，可抵抗災(zāi)難沖擊； 4、阻燃等級(jí)UL94-V0，離火即滅； 5、固化時(shí)間可根據(jù)施工工藝調(diào)整； 6、可大面積使用，也可以灌封使用。適于點(diǎn)膠設(shè)備，自動(dòng)化點(diǎn)膠生產(chǎn)線工效更高。 7、性能衰減率低，老化性能穩(wěn)定，保證電池組的使用壽命
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近年來(lái)，在電動(dòng)汽車輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的趨勢(shì)壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計(jì)上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長(zhǎng)了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來(lái)連接和固定電芯，幾乎無(wú)法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個(gè)類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時(shí)考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實(shí)現(xiàn)部分熱管理功能，同時(shí)它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。