慈溪動力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
發(fā)布時間：2025-01-23 01:30:18
慈溪動力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
導(dǎo)熱灌封膠的正確使用方法：1、在使用導(dǎo)熱灌封膠時，應(yīng)適當(dāng)配比；2、灌封完成后要及時涂抹，保證導(dǎo)熱灌封膠發(fā)揮良好的效果；3、在具體使用過程中，應(yīng)慢慢注入灌封膠，避免產(chǎn)生氣泡，同時我們需要注意的一點是，為了避免部分人可能出現(xiàn)過敏現(xiàn)象，可以戴手套的時候用來操作。使用過程中的注意事項：1、在購買導(dǎo)熱灌封膠時，要選擇有多年實力的廠家，以保證導(dǎo)熱灌封膠的質(zhì)量。2、在使用過程中要注意導(dǎo)熱灌封膠的正確配比和操作過程，保證高散熱和長效保護(hù)。
慈溪動力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
動力電池結(jié)構(gòu)膠兼具導(dǎo)熱、絕緣、粘結(jié)、密封等功能，可簡化工程安裝結(jié)構(gòu)，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動化生產(chǎn)設(shè)備安裝效率，操作簡單。粘接力強(qiáng)，耐老化，動力電池結(jié)構(gòu)膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導(dǎo)熱粘結(jié)應(yīng)用。 動力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨著動力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結(jié)構(gòu)二者結(jié)合處理的要求也越來越高，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動力電池結(jié)構(gòu)膠。
慈溪動力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進(jìn)一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機(jī)械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時考慮到一定的導(dǎo)熱性；二是導(dǎo)熱膠，它主要是基于導(dǎo)熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導(dǎo)出到外部散熱組件，以實現(xiàn)部分熱管理功能，同時它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
慈溪動力電池結(jié)構(gòu)膠廠家
動力電池結(jié)構(gòu)膠使用方法：1、表面處理：對待修補(bǔ)或需粘接部位進(jìn)行粗化處理，再用清洗劑進(jìn)行清洗。2、配制：按質(zhì)量比A:B=4:1或體積比3:1將A、B兩組份混合均勻，并在規(guī)定操作時限內(nèi)用完。3、涂敷：將調(diào)好的膠均勻涂敷于待粘物表面。4、固化：20~25℃固化24小時后可投入使用，若溫度低應(yīng)采用加熱或延長固化時間來促進(jìn)固化。
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動力電池結(jié)構(gòu)密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導(dǎo)熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內(nèi)部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內(nèi)部有多個電芯，一個著火時會引起其它的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現(xiàn)象。導(dǎo)熱：動力電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)集中，功率大，散熱量高，而空氣的導(dǎo)熱系數(shù)小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內(nèi)部進(jìn)入水分后會引起電解液降解，還會引起短路。
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電池密封膠：主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動、沖擊和跌落等要求。導(dǎo)熱材料：主要用于傳導(dǎo)電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉(zhuǎn)移。絕緣材料：這個材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標(biāo)是放置單體電芯出現(xiàn)漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個電池往金屬導(dǎo)電材料上引起短路或者絕緣問題。絕熱材料：主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統(tǒng)，有冷和熱兩種。密封材料：主要是實現(xiàn)電池系統(tǒng)密封的要求，實現(xiàn)IP67的作用。