河南電池密封膠聯(lián)系電話地址
發(fā)布時間：2025-05-01 01:18:59
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導熱灌封膠的正確使用方法：1、在使用導熱灌封膠時，應(yīng)適當配比；2、灌封完成后要及時涂抹，保證導熱灌封膠發(fā)揮良好的效果；3、在具體使用過程中，應(yīng)慢慢注入灌封膠，避免產(chǎn)生氣泡，同時我們需要注意的一點是，為了避免部分人可能出現(xiàn)過敏現(xiàn)象，可以戴手套的時候用來操作。使用過程中的注意事項：1、在購買導熱灌封膠時，要選擇有多年實力的廠家，以保證導熱灌封膠的質(zhì)量。2、在使用過程中要注意導熱灌封膠的正確配比和操作過程，保證高散熱和長效保護。
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導熱膠主要用于完成電芯與電芯之間，以及電芯與液冷管之間的熱傳導，膠的具體使用形式包括墊片、灌封、填充等。電池包在CTP發(fā)展趨勢下，電池廠商對導熱膠 需求量大且有不斷降本需求，同時減少結(jié)構(gòu)件的設(shè)計也對用膠產(chǎn)生較高強度（大于 10Mpa）的粘接固定需求，因此在粘接強度、經(jīng)濟成本上占優(yōu)的聚氨酯導熱結(jié)構(gòu)膠 成為主流導熱用膠的選擇。
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動力電池結(jié)構(gòu)膠主要有聚氨酯結(jié)構(gòu)膠、丙烯酸結(jié)構(gòu)膠、硅膠、環(huán)氧結(jié)構(gòu)膠、UV膠 和耐高溫熱熔膠，根據(jù)其不同的特點分別應(yīng)用于不同的場景。對于不同類型的結(jié)構(gòu)膠，評價其粘接性能的具體指標有三點：接頭的強度、破壞形式（內(nèi)聚破壞是理想形式，達到接頭處材料的強度）和膠的斷裂伸長率（反映膠體彈性）。
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近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結(jié)構(gòu)應(yīng)運而生。CTP結(jié)構(gòu)電池組在設(shè)計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結(jié)構(gòu)的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機械連接方式。這些膠粘劑的應(yīng)用主要有兩個類型：一是結(jié)構(gòu)膠，以結(jié)構(gòu)粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產(chǎn)生的熱量導出到外部散熱組件，以實現(xiàn)部分熱管理功能，同時它還能兼顧結(jié)構(gòu)粘接的要求。
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動力電池結(jié)構(gòu)膠的性能要非常的嚴苛。 1.?在設(shè)計和制造過程中，需要選擇適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)膠材料，以確保該結(jié)構(gòu)的高質(zhì)量和長期穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)膠不僅可以增加電池的梳理強度和密度，還能有效降低因溫度變化帶來的熱脹冷縮，從而保證電池的良好性能。為了滿足動力電池CTP結(jié)構(gòu)的應(yīng)用需求，需要膠粘劑解決方案提供更穩(wěn)定的產(chǎn)品性能。合適的動力電池結(jié)構(gòu)膠解決方案可以提供許多優(yōu)勢，包括理想的機械性能、高溫耐受性、長期穩(wěn)定性和減少污染等。
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在鋰離子動力電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)中，動力電池結(jié)構(gòu)膠有著廣泛的應(yīng)用。如電芯內(nèi)部的羥甲基纖維素鈉粘結(jié)劑，電芯絕緣膜的背部涂覆壓敏膠，模組散熱用的水冷板導熱膠，電池包殼體密封膠等等。電池組裝過程中起到關(guān)鍵作用的動力電池結(jié)構(gòu)膠。結(jié)構(gòu)粘接指的是被粘接物可能承受較大的壓力甚至達到材料的屈服極限。結(jié)構(gòu)粘接壽命必須大于其中一個被粘接物的服役期限，有可能長達數(shù)十年。結(jié)構(gòu)膠在動力電池中以方形電芯的裝配應(yīng)用廣泛。