四川動力電池結構膠廠家
發(fā)布時間：2023-10-28 02:23:15
四川動力電池結構膠廠家
近年來，在電動汽車輕量化、長續(xù)航的趨勢壓力下，CTP結構應運而生。CTP結構電池組在設計上大大節(jié)省了中間模塊組件，增加了電池組的體積/重量能量密度，進一步延長了車輛的續(xù)駛里程。這種CTP結構的電池組一般需要大量的膠粘劑來連接和固定電芯，幾乎無法使用傳統(tǒng)的機械連接方式。這些膠粘劑的應用主要有兩個類型：一是結構膠，以結構粘接為主，同時考慮到一定的導熱性；二是導熱膠，它主要是基于導熱性，將電芯產生的熱量導出到外部散熱組件，以實現部分熱管理功能，同時它還能兼顧結構粘接的要求。
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新能源汽車已經是時代發(fā)展的必需品了，新能源汽車電池系統(tǒng)里面需要大量的材料來實現電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為結構粘接材料、導熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。3M膠水有不同的材料來對應使用。結構粘接材料：通常而言分為結構膠或者雙面膠帶，主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿足模組的振動、沖擊和跌落等要求。
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動力電池結構膠能夠帶來哪些好處呢：1.?動力電池結構膠的使用可以大大提高電池組的結構剛度，增強電池組的抗震動性和機械穩(wěn)定性。2.?能夠有效地輔助電池組進行導熱，提高了電池組的使用穩(wěn)定性導熱系數到、耐溫性能佳。3.?動力電池結構膠在新能源汽車中的應用，不僅提高了動力電池組的穩(wěn)定性和可靠性，而且也促進了新能源汽車的發(fā)展和環(huán)境保護。同時，也推動了結構膠的進一步研究和發(fā)展。
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動力電池結構膠兼具導熱、絕緣、粘結、密封等功能，可簡化工程安裝結構，降低零件成本、減少系統(tǒng)總體重量，提高自動化生產設備安裝效率，操作簡單。粘接力強，耐老化，動力電池結構膠適合不同金屬和塑料工程界面及工藝裝備的導熱粘結應用。 動力電池，是新能源汽車的“心臟”。隨著動力電池的集約化和去模塊化的發(fā)展，熱能和結構二者結合處理的要求也越來越高，根據行業(yè)的發(fā)展需求，推出了多款用于動力電池結構膠。
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電池密封膠具有優(yōu)異的性能，為解決動力電池安全性問題，需要從防撞防震、阻燃、導熱、防水等幾個方面綜合考慮。防撞防震：由于電池內部的電芯等沒有固定，受到撞擊時很容易變形移動等，造成短路和電池液泄露。阻燃：電池內部有多個電芯，一個著火時會引起其他的著火，通過阻燃處理可以有效降低著火現象。導熱：動力電池內部結構集中，功率大，散熱量高，而空氣的導熱系數小，容易造成熱量積聚，會造成電池壽命下降。防水：動力電池內部進入水分后會引起電解液降解，還會引起短路密封膠在電池中應用。
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新能源汽車的發(fā)展主要以電池為主要能源供給驅動。動力電池相當于傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機，是新能源汽車的“心臟”，膠粘劑是保證“心臟”持久動力的“肌膜”。 在新能源汽車中，電池部件屬于整個新能源汽車的核心部件。 對新能源汽車的發(fā)展和普及至關重要。這對動力電池安裝中膠粘劑的使用提出了更嚴格的要求。